施工升降机专用减速机的安装调试
施工升降机专用减速机的安装与使用
施工升降机专用减速机输入轴与电动机轴联接方式应采用柔性连接，安装时禁止锤击。
减速器与电动机之间的不同心度误差，应符合轴联器的标准规定值。
减速器应牢固的安装在固定的传动板上，在整体传动装置没有调整完毕之前，不得正式运转，否则会导致整体装置及油封，轴承和其它部件的损坏。
安装好后的传动装置，须手转动灵活，确认无卡阻现象后可进行空载试车，并在确认空载运转无障碍后，可按载荷25％，50％，100％进行负荷试验。每一载荷阶段运转时间不得小于2小时，_温度不得_过100℃，减速器运转平稳，无震动和噪声，各密封处及接合处不得漏油。
减速器应定期检修，发现擦伤，胶合及明显磨损_立即采取措施解决。轴承及油封发现问题应立即更换，更新的所有配件_是符合标准的_产品。
施工升降机专用减速机输入轴与电动机轴联接方式应采用柔性连接，安装时禁止锤击。
减速器与电动机之间的不同心度误差，应符合轴联器的标准规定值。
减速器应牢固的安装在固定的传动板上，在整体传动装置没有调整完毕之前，不得正式运转，否则会导致整体装置及油封，轴承和其它部件的损坏。
安装好后的传动装置，须手转动灵活，确认无卡阻现象后可进行空载试车，并在确认空载运转无障碍后，可按载荷25％，50％，100％进行负荷试验。每一载荷阶段运转时间不得小于2小时，_温度不得_过100℃，减速器运转平稳，无震动和噪声，各密封处及接合处不得漏油。
减速器应定期检修，发现擦伤，胶合及明显磨损_立即采取措施解决。轴承及油封发现问题应立即更换，更新的所有配件_是符合标准的_产品。