蜗杆头数概述
蜗杆头数概述
蜗杆减速机术语中的蜗杆头数即为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆,即蜗杆转一周,蜗轮转过一齿,蜗杆上有两条螺旋线,称为双头蜗杆,即蜗杆转一周,蜗轮转过两个齿。依此类推,设蜗杆头数用Z1表示(一般Z1=1~4),蜗轮齿数用Z2表示。
一般来说蜗杆减速机的头数越多传动效率越高。从传动比公式可以看出,当Z1=1,即蜗杆为单头,蜗杆须转一转蜗轮才转一齿,因而可得到很大传动比,一般在动力传动中,取传动比I=10-80;在分度机构中,I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动,则需要采取多级传动才行,所以蜗杆传动结构紧凑,体积小、重量轻。
鲁德传动设备有限公司_制作销售蜗轮蜗杆减速机、丝杆升降机,欢迎来电咨询洽谈。
蜗杆减速机术语中的蜗杆头数即为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆,即蜗杆转一周,蜗轮转过一齿,蜗杆上有两条螺旋线,称为双头蜗杆,即蜗杆转一周,蜗轮转过两个齿。依此类推,设蜗杆头数用Z1表示(一般Z1=1~4),蜗轮齿数用Z2表示。
一般来说蜗杆减速机的头数越多传动效率越高。从传动比公式可以看出,当Z1=1,即蜗杆为单头,蜗杆须转一转蜗轮才转一齿,因而可得到很大传动比,一般在动力传动中,取传动比I=10-80;在分度机构中,I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动,则需要采取多级传动才行,所以蜗杆传动结构紧凑,体积小、重量轻。
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圆柱蜗杆传动的主要几何参数 | ||
名 称 | 符号 | 说明 |
模数 | m | 1)m的大小由强度计算确定,并按GB(表2)取标准值 |
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| 2)蜗杆轴向模数ma1=蜗轮端面模数mt2=模数m |
压力角 | α | 1)α的标准值是20°,动力传动允许25°,分度传动允许15°或12° |
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| 2)ZA蜗杆轴向压力角αa=α;ZA、ZI、ZK蜗杆法向压力角αn=α |
蜗杆直径系数 | q | 1)是一个将蜗杆分度圆直径d1限制为标准值的参数:q=d1/m,其值见表2 |
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| 2)引入该参数是为了限制切制蜗轮时所需要的滚刀数目,提高生产的经济性。 |
蜗杆头数 | z1 | 通常取z1=1、2、4、6,头数过多,导程角过大会使加工困难。 |
蜗轮齿数 | z2 | 为了_始终有两对以上齿啮合,通常规定z2>28,以增加传动的平稳性 |
传动比 | i12 | 1)i12=n1/n2=z2/z1=d2/(mz1)=(2a-d1)/(mz1)=(2a/m-q)/z1 |
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| 2)减速传动时常用i=15~50,荐用的蜗杆头数与传动比之间的对应值见表1 |
齿数比 | u | u=蜗轮齿数z2/蜗杆头数z1,减速传动时u=i |
蜗杆导程角 | γ | 1)γ多在3°~31°之间。γ小易自锁,γ大传动效率高,但蜗杆加工困难 |
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| 2)tgγ=z1/q,要求有自锁性能时,γ应小,即应取头数z1=1 |
中心距 | a | a的大小能反映传递功率的大小,标准中心距见表2 |
蜗轮变位系数 | x2 | 1)变位的主要目的是配凑中心距和凑传动比,使之符合标准或推荐值。 |
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| 2)为保持加工蜗轮时的滚刀尺寸不变,蜗杆是不变位的。 |
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| 3) 当配凑中心距时x2=(a'-a)/m |