减速机加工时热处理工艺两种渗碳介质的比较
减速机在生产过程中，磨齿工艺的低渗碳，现_气作为新型介质材料正逐步替代传统甲醇+丙酮作为渗碳介质。因为_气经净化后使用状况较为稳定，渗碳成本较低，使用过程中安全系数高于甲醇+丙酮作为渗碳介质的安全系数。因此，_气目前广范运用在热处理多用渗碳炉和连续渗碳炉工艺中。
1、_气渗碳介质的原理：_气的_裂解需在1000℃以上，而一般的工件热处理渗碳温度均在900℃左右，如果直接将_气通入炉内进行分解，大量的_气作为渗碳介质通入炉内，在较低的温度下不能充分裂解，易在炉内产生炭黑。所以，我们采用在炉外进行高温裂解的方式，即使用气体发生炉，客气和_气以_比例混合后，在1035℃左右在气体发生炉内进行裂解，生成RX气（H2、CO、N2的混合气体）。
由于RX气含碳量 较低，而_气分解后含碳量较高，所以 大量的RX气作为载体气形成渗碳气氛，少量的_气作为富华气起到调节碳势的作用，使炉内气氛碳势满足工艺要求。由于作为富华气的_气是调节碳势用气，正常工作时供给量较小，所以炉内不易积碳。
_气与甲醇+丙酮安全性比较
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|